Мэрия Новосибирска объявила о намерении избавить город от металлических гаражей — впредь новые участки под эти строения смогут получить только инвалиды. Существующие гаражные кооперативы предлагается постепенно сносить. Депутаты горсовета неожиданно выступили на стороне владельцев железных коробок, отказавшись принять новый порядок размещения гаражей сразу в двух чтениях. Эксперты согласны, что гаражи уродуют город, но предупреждают: перед их сносом нужно решить проблему с парковкой во дворах. Корреспондент НГС.НОВОСТИ заглянул в будущее металлических боксов и нашел его весьма туманным.
Новый порядок размещения металлических гаражей, определяющий дальнейшую судьбу этих строений в Новосибирске, обсуждался 28 ноября на очередной сессии горсовета. В документе, с проектом которого ознакомился корреспондент НГС.НОВОСТИ, утверждается, что впредь получить участок под металлическое сооружение возле дома смогут только инвалиды и члены их семей.
По данным, которые представил начальник управления по земельным ресурсам мэрии Дмитрий Маяцкий, желающих заполучить металлический гараж и так было немного — за последнее десятилетие мэрия заключила всего 38 договоров аренды.
Самая резонансная часть нового порядка касается демонтажа существующих металлических гаражей. В документе говорится, что гараж подлежит сносу, если истек договор, если строение размещено самовольно и если собственник, получив предписание от администрации района, в назначенный срок не вывез гараж самостоятельно.
По данным мэрии, в эту категорию попадает большинство металлических гаражей Новосибирска.
Как сообщил депутатам начальник департамента земельных и имущественных отношений мэрии Алексей Кондратьев, большая часть этих строений не имеет нужных документов или они давно заброшены владельцами.
Документ вызвал бурное обсуждение — депутаты назвали его слишком болезненным и, опасаясь общественного резонанса, приняли только в первом чтении. До очередной сессии горсовета в него будут вноситься поправки.
Как рассказал Дмитрий Маяцкий, всего в Новосибирске около 60 тыс. металлических гаражей. Половина из них находится возле жилых домов, остальные 30 тыс. разбросаны по городским окраинам — находятся под ЛЭП или в полосе отвода железной дороги.
На встрече с журналистами мэр Владимир Городецкий объяснил, что гаражи будут сноситься постепенно: «Какую-то революцию устраивать здесь не надо».
Гаражи на окраинах, вероятно, останутся на своих местах. Их владельцам предложат вступить в гаражные кооперативы и навести порядок на прилегающей территории.
Перемены коснутся металлических боксов, расположенных в жилых кварталах. До сих пор эти территории освобождались по мере появления застройщиков, которые сами договаривались с владельцами, рассказал Алексей Кондратьев. Новый документ позволит районным администрациям своими силами избавляться от гаражей — они получат на это финансирование городского бюджета. С суммой и местами для переноса в мэрии определятся к середине декабря, заключил г-н Кондратьев.
Заместитель председателя одного из гаражных кооперативов Кировского района, пожелавший остаться анонимным, признался корреспонденту НГС.НОВОСТИ, что в последнее время владельцы металлических коробок спешат выставить их на продажу в среднем за 15 тыс. руб., и покупателей находится немало — правда, большинство из них ничего не знает об угрозе сноса.
Некогда процветающее общество из сотни гаражей доживает последние дни — его плотным кольцом окружают новостройки, рассуждает собеседник. Результаты опроса среди читателей НГС.НОВОСТИ подтверждают, что металлический гараж — явление, которое уходит в прошлое. Только 2,28 % интернет-пользователей выбирают такой способ хранения автомобиля. Абсолютное большинство — 54,26 % — паркуется во дворе у дома. 13,28 % предпочитают капитальный гараж, 16,78 % участников опроса используют общественный транспорт.
Руководитель Новосибирской городской службы парковки Аркадий Белов не считает, что снос гаражей обострит проблему с парковочными местами во дворах.
По его данным, доля автомобилистов среди владельцев боксов ничтожно мала. Большинство хранит в них садовый инвентарь и инструменты. Специалист выступает за снос гаражей — на месте одной коробки можно припарковать 2–3 легковых автомобиля.
Новосибирский архитектор Владимир Бородкин тоже не видит причин для сохранения металлических гаражей, которые уродуют облик города и не способны защитить автомобиль от холода и угонщиков.
«Это бич нашего города, они (гаражи) неприемлемы ни с архитектурной, ни с практической точки зрения», — рассуждает г-н Бородкин.
Строительство жилья на освобожденных участках возможно, но не повсеместно, считает он. Чтобы не обострять проблему с парковкой, вместо металлических конструкций власти должны строить капитальные боксы как минимум на 500 автомобилей. Идеально, если владелец снесенного гаража сможет купить там место по приемлемой цене, уверен Владимир Бородкин.
Дарья Староверова, НГС.НОВОСТИ |
