Государство начало выкупать земельные участки, оказавшиеся в зоне строительства первого этапа Восточного обхода. Еще несколько месяцев назад общественности не было точно известно, где именно пройдет трасса. Тогда представители районных властей поясняли, что детали не разглашаются, чтобы избежать возможных спекуляций с землей, а владельцы дачных участков на пути Восточного обхода рассчитывали, что он все же пройдет стороной.
Восточный обход — современная автострада, которая соединит Северный объезд с Чуйским трактом, выведет часть автомобильных потоков из города и в отдаленной перспективе станет частью кольцевой автодороги вокруг Новосибирска.
Сейчас начинается строительство первого этапа Восточного обхода. Это 20-километровый отрезок (включающий два моста и пять путепроводов), который отходит к югу от 18-го километра ленинск-кузнецкой трассы. В месте пересечения (которое будет находиться примерно в полутора километрах к востоку от Раздольного) запланирована двухуровневая развязка типа «клеверный лист». После пересечения реки Иня Восточный обход пройдет между Южным поселком (примыкающая к КСМ окраина Первомайского района) и селом Барышево. Заканчивается первый этап Восточного обхода развязкой на пересечении с автомобильной дорогой Академгородок – Кольцово. Таким образом, первый этап строительства — это отрезок Восточного обхода, который находится в середине.
Второй этап продолжит его на север: от ленинск-кузнецкой трассы до Северного объезда. Третий же этап пойдет от развязки с дорогой Академгородок – Кольцово до федеральной трассы М-52 «Чуйский тракт». Сроки реализации второго и третьего этапа еще не определены, сроки реализации первого — 58 месяцев.
Процесс передачи в федеральную собственность земель, оказавшихся на пути первого этапа Восточного обхода, должен завершиться уже в 2013 году. На сегодняшний день из 64 земельных участков, оказавшихся на пути первого этапа Восточного обхода, уже сформированы, поставлены на кадастровый учет и направлены в Федеральное дорожное агентство для принятия решения об изъятии материалы по 43 участкам, оформляются еще 8. Остальные участки еще не сформированы, не поставлены на учет, а у некоторых владельцев отсутствует свидетельство на право собственности.
Как сообщили в пресс-службе ФКУ «Сибуправтодор», общая площадь участков, которые будут выкуплены для строительства первого этапа, — 246,8 га.
«Самый крупный участок — 97,8 га — находится в собственности Новосибирской области и будет передан в постоянное бессрочное пользование в собственность Российской Федерации», — пояснил начальник «Сибуправтодора» Дмитрий Тулеев. Также в зоне строительства есть земли, находящиеся в муниципальной собственности. Согласно опубликованному на сайте правительства НСО реестру, к числу подлежащих выкупу и изъятию принадлежат семь частных домов по ул. Каштановая и Каштановая-2 (Южный поселок). Остальные же участки, по свидетельству господина Тулеева, принадлежат садовым обществам «Сталкер», «Березка-2», «Ветеран», «Радуга», а также птицефабрике «Ново-Барышевской» (участок площадью 3,3 га).
Собственникам обещают компенсировать не только стоимость земли и недвижимости, но затраты на вывоз имущества, оплату складских помещений и при необходимости — услуги риэлтора по поиску нового участка.
«Окончательный объем средств, направляемый на изъятие путем выкупа земельных участков и расположенного на них имущества, станет известен после завершения оценочных работ. Для проведения оценки необходимо, чтобы владельцы земельных участков имели оформленное в соответствии с действующим законодательством право собственности», — прокомментировал господин Тулеев.
Нина Пригарина, председатель садового общества «Березка-2», рассказала, что в ее обществе выкупается 29 участков: «С хозяевами разговаривают конфиденциально, сколько именно предлагают каждому, я не знаю, но вроде бы терпимо — я не слышала, чтобы кто-то был сильно возмущен». Госпожа Пригарина сомневается в том, что дачники в ее садовом обществе существенно выиграют от появления Восточного обхода: «Я уже спрашивала у проектировщиков: будут ли съезды — мне ответили, что они будут только на больших перекрестках. А так — деревья снесут, лишний шум».
Управляющий Заельцовского офиса компании «Сибиакадемстрой Недвижимость» Игорь Зеленский полагает, что цены на участки в южном направлении после появления Восточного обхода могут подняться на 20–100 % — в зависимости от активности девелоперов.
Первый этап строительства, по оценкам риэлтора, повысит интерес к Барышево и даст очень сильный импульс развитию Кольцово. «Начнут развиваться территории от села Морозово — и так интересного в плане недвижимости, потому что это экологически чистый район на море, окруженный сосновым лесом, — до Ключей», — поясняет господин Зеленский. Еще один будущий район, инициаторы которого очень рассчитывают на Восточный объезд, — строящийся в шести километрах к востоку от Академгородка микрорайон Ложок. Нужно отметить, что и Ложок, и Морозово находятся в зоне третьего этапа строительства Восточного обхода, сроки которого пока не определены. Но уже первый этап даст возможность жителям Новосибирска добираться до них в объезд перегруженного Бердского шоссе. «Новосибирцам всегда нравилось южное направление, и его развитие сдерживают только трудности доступа из-за пробок на Бердском шоссе», — подытоживает Игорь Зеленский.
Елена Полякова, НГС.НОВОСТИ |
