Федеральное законодательство предоставило возможность субъектам РФ решить, необходима ли легковым такси в их регионе единая цветовая гамма. На одном из заседаний правительство Новосибирской области установило, что единый цвет новосибирцам необходим, и внесло на сессию Законодательного собрания предложение сделать все такси к 2014 году белыми. Тем, почему был выбран именно белый цвет, кому будет выгодно нововведение и на ком в большей степени оно отразится, интересовалась корреспондент НГС.НОВОСТИ.
Справка: По данным министра транспорта и дорожного хозяйства НСО Николая Симонова, в области около 3,5–4 тысяч машин, которые должны получить лицензию, чтобы считаться легковыми такси. Согласно данным справочника 2ГИС, в Новосибирске 187 организаций, предоставляющих услуги по заказу легковых такси.
С 1 сентября 2011 года в силу вступит закон, обязывающий все легковые такси получить разрешение на свою деятельность, проходить техосмотр раз в шесть месяцев, иметь шашечки по бокам кузова, оранжевый фонарь на крыше и таксометр в салоне. Также закон оставил за регионами право установить единый цвет автомобилей и сроки по его введению.
Губернатор Новосибирской области Василий Юрченко посчитал, что единая цветовая гамма легковых такси необходима «и для пассажиров, и для инспекторов ГИБДД, чтобы сразу понять в потоке, что это не просто машина».
Во время обсуждений нововведения на заседании правительства НСО министр Николай Симонов предложил выбрать желтый цвет. Однако один из руководителей группы компаний «Мой город» Евгений Рыдкин, представляющий интересы таксопарков предложил белый цвет, который есть в гамме почти у всех автопроизводителей. Идея получила поддержку на заседании.
«Если бы это был федеральный закон, что заставило бы производителей безусловно выпускать автомобили желтого цвета. …Я за то, чтобы по всей России такси действительно было желтого цвета и выпускали машины специально для такси», — пояснил свои интересы Рыдкин, в парке которого, по данным официального сайта «Моего города», 150 машин, в основном белых. Перевозчик не скрывает, что белый цвет выгоднее для таксопарков, так как покрашенная машина дороже белой.
Renault Logan, который часто выбирают таксисты, по данным сайта renault.ru, в белой окраске стоит от 327 тысяч рублей, в то время как эта же модель красного, черного или другого цвета обойдется покупателю на 6 тысяч рублей дороже.
Покрасить уже купленную машину в Новосибирске, например, по прейскуранту СТО «Ягуар» будет стоить от 21 тысячи до 66 тысяч рублей.
Также Рыдкин отметил, что, вероятно, принятый закон снизит конкуренцию, но не за счет такси-диспетчерских, а за счет нелегальных перевозчиков, которые «должны либо легализоваться, либо уйти с рынка». Заместитель директора компании «Заказ такси «Лидер» и руководитель «Первой гильдии перевозчиков» Семен Вершинин, выступающий на стороне такси-диспетчерских, отметил, что его на заседание в правительство не пригласили, хотя министр транспорта НСО ранее ему это обещал. По мнению Вершинина, единый цвет негативно скажется на диспетчерских, которые привлекают для работы таксистов на своих машинах. Он считает, что более 80 % организаций, предоставляющих эти услуги и в городе, и в стране, — это такси-диспетчерские.
Если у водителя черный Lexus, он не будет его красить в белый цвет и приобретать лицензию, «он просто выйдет на улицу, где люди будут голосовать», предположил Вершинин.
Если сессия Заксобрания примет решение правительства, то в течение переходного периода, который будет установлен в области до 2014 года, по словам Рыдкина, машины, которые сейчас не белого цвета, будут перекрашены или проданы. Евгений Рыдкин считает, что заметными такси должны делать логотипы, номер телефона перевозчика и шашечки, а также, возможно, изменение цвета крыши или багажника.
Сомнения в целесообразности единого цвета высказал директор по развитию компании «Первый оператор такси» Андрей Заворин. «Куда девать те машины, которые сегодня эксплуатируются, закупаются и к 2014 году они не будут выведены из эксплуатации? Сегодня есть перевозчики, которые ездят на белых машинах, вероятно, это лоббирование их конкретных интересов», — отмечает Заворин. Кроме того, Заворин прогнозирует, что из-за нового закона «половина компаний разорится, половина таксистов уйдет в тень», и считает, что перейти на новые условия малому бизнесу должно помочь само правительство, предоставив льготные кредиты, возможность лизинговых платежей, государственные субсидии.
Правом окрасить такси в единую цветовую гамму уже решили воспользоваться в Московской области, где, как сообщают «Известия», также был выбран белый цвет. В Краснодарском крае на сайте краевого департамента по транспорту жителям региона предложили выбрать один из 11 цветов, в который, по их мнению, нужно окрасить такси. В некоторых странах мира такси традиционно имеют единый цвет, например, предложенный министром Симоновым желтый известен как цвет нью-йоркских такси, а черный принадлежит английским кэбам.
Елена Громкова, НГС.НОВОСТИ |
