Первые итоги аварийности 2011 года показали, что зачастую новосибирские водители попадают в аварии из-за того, что совершают опасные маневры на дороге. Самыми опасными нарушениями ПДД в ГАИ признали неправильный проезд перекрестков и пешеходных переходов, а также выезд на встречную полосу движения. Сторонние эксперты соглашаются со специалистами ГИБДД, называя опаснейшими маневрами резкий поворот на «встречку» и проезд пешеходных переходов на высокой скорости. В качестве причин столь рискованного поведения водителей представители ведомства и независимые специалисты называют спешку в результате ожидания в пробках, невнимательность и плохое знание ПДД.
Первые выходные после новогодних каникул в Новосибирске отличились крайне напряженной дорожной ситуацией. Так, по данным ГИБДД Новосибирска, 15 и 16 января в городе произошло десять ДТП, в которых два человека погибло, а десять получили травмы различной степени тяжести.
Как сообщают в городском ГАИ, причинами ДТП было «элементарное несоблюдение ПДД и совершение небезопасных маневров на дороге».
По словам старшего инспектора отделения пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУВД по НСО Алексея Толочного, для новосибирских водителей самыми опасными видами нарушения ПДД являются проезд перекрестков на красный или желтый свет, а также непредоставление преимущества пешеходам на нерегулируемых переходах. Главным фактором усиления тяжести последствий ДТП, по мнению эксперта, является превышение скорости: «Мы регистрируем в среднем по 500 подобных нарушений в день, даже в зимний гололед. Чем выше скорость, тем больше вероятность травм или гибели при столкновении на перекрестке, когда один из водителей проехал на желтый свет или пренебрег указанием знаков приоритета. То же самое и на нерегулируемом пешеходном переходе.
Травмированные и погибшие пешеходы наряду с детским травматизмом — единственные параметры безопасности движения, по которым в 2010 году в Новосибирской области ситуация ухудшилась».
Также, по словам Алексея Толочного, риск получения тяжелых травм и гибели повышается на 60–70 % в том случае, если водители и пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности. В качестве третьего наиболее опасного маневра эксперт назвал выезд на полосу встречного движения — подобные ДТП в городе зачастую происходят в часы пик. Как объяснил Алексей Толочный, основными причинами опасных маневров и их последствий являются спешка и нерегулируемые пешеходные переходы: «Если говорить о человеческом факторе, то это спешка и невнимательность. Водитель долго стоит в пробке, и начинает опаздывать. Отсюда и спешка, и невнимательность. Есть проблема и в организации дорожного движения — нерегулируемых пешеходных переходов должно быть как можно меньше. Вместо них — подземные переходы или светофоры».
С коллегой соглашается руководитель новосибирского «Центра высшего водительского мастерства» Виктор Цыганков. Самыми опасными маневрами на дороге он считает внезапный поворот на встречную полосу движения при объезде препятствия и несоблюдение дистанции на перекрестках: «Усугубляющим фактором становится высокая скорость движения, наиболее всего — при наезде на пешеходов. Зимой тяжесть ДТП увеличивается при резком торможении на гололеде, когда водитель полностью теряет контроль над автомобилем».
В качестве причин того, что описанные маневры на дороге становятся опасными для жизни, Виктор Цыганков отметил невнимательность и плохое знание ПДД:
«У водителя должно быть постоянно задействовано 5 сторон зрения: он должен видеть, что происходит впереди, слева, справа, сзади и внизу, на приборах. Кроме того, играет свою роль то, что большинство водителей не имеют большого стажа вождения и совершенно не подготовлены к критическим ситуациям. Они теряются и своими действиями могут усугубить последствия ДТП».
Последние примеры ДТП на улицах Новосибирска иллюстрируют выводы экспертов. Так, 15 января в 15:34 на пересечении пр. К.Маркса и ул. Космической при столкновения двух автомобилей из-за высокой скорости движения одну из машин откинуло на тротуар, где в тот момент находился пешеход. К счастью, в аварии никто не погиб. Меньше повезло пешеходу, которого 19 января в 13:40 на ул. Кошурникова сбил водитель на автомобиле Toyota Land Cruiser. Пожилой мужчина получил тяжелейшую черепно-мозговую травму и умер в больнице спустя 7 часов.
Марк Волков, www.ngs.ru |
