Примерно половину угонов в Новосибирске и области обычно раскрывают именно «по горячим следам». Общий процент раскрываемости гораздо выше. Дело в том, что розыск угнанных автомобилей проходит в несколько этапов и ведется несколькими подразделениями правоохранительных органов.
Первый этап розыскных действий стартует сразу после того, как хозяин автомобиля заявляет об угоне своей машины. Как правило, это происходит в первые несколько часов после кражи. На украденную машину составляется ориентировка (в ней указывают марку, модель, цвет автомобиля, госномер). Описание украденной машины рассылается всем экипажам дорожно-патрульной службы, работающим в данный момент на дорогах города и области. Также, согласно дислокации на данный момент, ориентировку получают другие наружные службы милиции: вневедомственная охрана, патрульно-постовая служба, группы быстрого реагирования. С этого момента инспекторы проверяют документы у всех, кто управляет похожими машинами, даже если госномер не сходится с заявленным в ориентировке.
Кстати, часто в ходе выполнения таких операций сотрудники ДПС сталкиваются с сопротивлением водителей. Те возмущаются, что их останавливают без какой-либо видимой причины. Владельцы дорогих машин иногда ведут себя не совсем адекватно, отказываются показывать документы и даже разговаривать с инспекторами. А такие действия мешают работе по поиску — в этот момент настоящий угонщик может проехать мимо, пока тот, кто отказывается предъявлять документы или машину к досмотру, отвлекает внимание инспектора.
В случае если на автомобиле стоит спутниковая противоугонная система, то розыск его значительно упрощается. Момент попытки угона автомобиля фиксируется диспетчерским центром системы. «Все данные тут же передаются оперативному центру ГИБДД. Угонщика очень быстро перехватывают, поскольку все перемещения машины отслеживают в режиме реального времени», — говорят в компании «АвтоКоннекс-Западная Сибирь», являющейся официальным дилером спутникового противоугонного комплекса Cobra Connex в Новосибирске.
Если угнанную машину не находят в результате операции «Перехват», то начинает действовать уголовный розыск. Ориентировки передаются туда, и поиск ведется уже не только на дорогах, но и на автостоянках, станциях техобслуживания и авторазборах. Данные обо всех машинах, угнанных, но пока не найденных, остаются также и в Госавтоинспекции. Впрочем, обнаружить угнанный автомобиль на дороге того же региона, в котором он был угнан, через некоторое время достаточно сложно. Но бывают и такие случаи.
В этом году новосибирским Управлением внутренних дел была пресечена деятельность одной организованной группировки, пытавшейся наладить кражи дорогих автомобилей. Группе удалось совершить 27 краж дорогих иномарок, в их числе были, в основном, машины не старше 2004 года выпуска. Угоняли «ходовые» модели: Harrier, Corolla, Mark II и другие. Злоумышленники отключали на автомобилях сигнализацию и после этого вскрывали их. Для временного хранения машин преступники использовали арендованные в разных местах города гаражи. Дальнейшая судьба автомобилей была разной — от изменения номерных агрегатов до разбора на запчасти.
В результате оперативной работы новосибирского УВД пять угнанных автомобилей вернулись к своим хозяевам в целости и сохранности. Остальные машины преступникам удалось сбыть по разным каналам. Было задержано и арестовано пятеро участников преступной группировки, на данный момент все они арестованы.
По данным УВД г. Новосибирска, за неделю с 11 по 17 июля в Новосибирске было угнано две дорогостоящих иномарки: 12 июля в Ленинском районе угнан Lexus 470 и в тот же день в Калининском районе — Toyota Mark II.
Материал подготовлен при содействии отделения пропаганды безопасности дорожного движения Управления ГИБДД ГУВД по Новосибирской области. // Сообщает НГС |
