Исходя из того, что при покупке автомобиля люди опираются не только на свои финансовые возможности, корреспондент НГС.НОВОСТИ пообщался с новосибирскими продавцами автомобилей и опытными покупателями, получив возрастной портрет городского автолюбителя. Во многом он схож с мировым портретом жителя мегаполисов, но есть и свои местные особенности.
«Чем моложе клиент, тем большее значение для него имеют скорость, мощность автомобиля и внешний лоск, – сказала корреспонденту НГС.НОВОСТИ Ольга Пономарева, PR-менеджер отдела маркетинга и рекламы дилерского центра «Автолэнд-Cибирь». – Чем старше клиент, тем больше его волнует безопасность и долговечность машины. Хотя и в том и в другом случае бывают исключения – кто и на сколько лет
себя ощущает душой. Есть и еще очень важный фактор при выборе авто – хобби и привычки клиента (охотники, спортсмены, светские денди и т.д.)».
А как выглядят возрастные предпочтения покупателей автомобилей на мировом уровне? Согласно недавним исследованиям американской маркетинговой компании J.D. Power & Associates, покупатели старшего возраста выбирают отечественные модели, а молодое поколение предпочитает импортные. О любви российской молодежи к отечественным маркам тоже говорить не приходится, если только не брать в расчет тонированные «девятки» на литье.
В США большинству покупателей безразлично, будет ли автомобиль «дружелюбным» по отношению к окружающей среде, зато уровень потребления топлива волнует практически всех.
Молодые покупатели назвали расход топлива одной из причин, по которой они предпочитают импортные машины отечественным. Опираясь на эти исследования, концерн General Motors планирует сделать бренд Chevrolet лидером в сегменте автомобилей с низким потреблением топлива. В этом же направлении работают Ford и Chrysler.
«По нашим наблюдениям, в основе покупательских предпочтений лежат финансовые возможности, но есть и определенная зависимость предпочтений от возраста, – сказала корреспонденту НГС.НОВОСТИ специалист по маркетингу и рекламе компании «Сармат» (официальный дилер KIA в Новосибирске) Татьяна Ващенко. – Молодые люди, как правило, выбирают легковые автомобили (седаны, хэтчбэки) небольших габаритов, в основном для города, люди постарше предпочитают более универсальные – внедорожники, «паркетники», минивэны. Это связано и с финансовыми возможностями, и с более богатым опытом (семья, опыт владения и управления различными автомобилями)».
«Что касается опций, – поясняет Ващенко, – то молодежь выбирает чаще всего только самое необходимое (аудио-система, сигнализация), а старшие возрастные категории обращают внимание на комфорт, безопасность, соответственно, обращают внимание на такие опции, как количество подушек безопасности, подогрев сидений, зимние шины, климат-контроль. Также для людей старшего возраста важны такие опции, как расходы на эксплуатацию, экономичность по расходу топлива».
Однако есть, была и будет та категория молодежи, о которой еще в 80-е пел Юрий Шевчук: «Раскройте рты, снимите уборы: на папиных «Волгах» – мальчики-мажоры». Конечно, «мальчики-мажоры» давным-давно сменили «Волги» на импортные тачки, но суть осталась та же – эта социальная группа, по свидетельству дилеров, одна из растущих групп покупателей. Дабы не тревожить уважаемых людей, скажу кратко – сейчас это, как правило, дети крупных бизнесменов и чиновников разных уровней. Эти юные сердца выбирают машины без оглядки на финансовые ограничения. Как в старом грузинском анекдоте: «На, Гоги, денег, будь как все – купи себе автобус». Сами автодилеры говорят об этой категории покупателей очень восторженно. Молодые и обеспеченные присутствуют на всех презентациях новых машин, независимо от класса и вполне комфортно переходят из наблюдателей в покупатели.
Интересными наблюдениями по поводу возрастного портрета покупателя автомобиля поделился с корреспондентом НГС.НОВОСТИ бывший житель Новосибирска, предприниматель Иван Редькин, ныне проживающий в Австралии (но часто бывающий в родном городе). «Австралийские бабушки-старушки, – говорит Иван, – ездят на старых 20-30 летних машинках, после чего эти машинки отходят внукам до достижения ими взрослого возраста. Потом покупается в кредит что-то новое, но подержанное, а бабушки покупают совсем новые машины (чаще всего Toyota, Nissan, Honda)».
«Пожилые австралийцы перед пенсией стараются купить новые машины, чтобы поездить по стране, – рассуждает Иван. – А молодые обычно ездят на старье по той причине, что не жалко дешевую машину ударить. Ездит, например, много «старых погремушек», вроде старых «Тойот». Они самые живучие – не ржавеют, потому что нет снега, нет коррозии. Затем покупается в кредит что-то получше, типа «тачка для съема девочек». И здесь и там в этом плане ситуация очень похожая».
Социум, катающийся на «тачках для съема», можно регулярно наблюдать на Красном проспекте, на пятачке перед супермаркетом «Зебра», или перед популярными клубами Новосибирска. Однако здесь преобладают относительно новые, либо свежие аукционные автомобили марок BMW, Audi, Toyota, Honda, Mercedes – преимущественно седаны и «паркетники». // Сообщает НГС. |
